北京地铁13号线

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北京地铁13号线(Beijing Subway Line 13),原称北京城市轻轨铁路,是中国北京市第三条建成运营的城市轨道交通线路,于2002年9月28日开通运营 [1]  ,标志色为藤黄色。
据2019年9月北京地铁官网显示,北京地铁13号线呈环形走向,线路起点西直门,向北经学院南路、大钟寺、知春路、清华园、五道口、上地至西二旗,然后转向东,经八达岭高速路、回龙观、回龙观东、建材城东路、立水桥、北苑,再向南,经望京开发区、太阳宫、和平里货场、和平里煤场等地,后至东直门 [2] 
截至2019年9月,北京地铁13号线全长40.5千米,共设16座车站,除东直门外全部为地上车站,采用6节编组准B型列车。
2005年9月30日,北京地铁13号线日客运量达23万人次 [3] 
中文名
北京地铁13号线
外文名
Beijing Subway Line 13
标志色
藤黄色
开通日期
2002年9月28日
轨道类型
地铁
起止站点
西直门站、东直门站
线路长度
40.5千米(截至2019年9月)
车站数量
16座(截至2019年9月)
车辆编组
B型车6节编组
最高速度
80千米/小时
运营机构
北京市地铁运营有限公司

北京地铁13号线历史沿革

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北京地铁13号线车辆
北京地铁13号线车辆(3张)
1999年12月12日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)破土动工 [2] 
2000年9月26日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)全面开工建设,其中,一期工程从西直门站到回龙观东站(今霍营站),二期工程从回龙观东站(今霍营站)到东直门站 [4] 
2001年1月9日,中国进出口银行向北京地下铁道总公司协议转贷141.11亿日元,约合10月8亿元人民币,解决北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)建设资金问题 [5]  。6月7日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)首座车站上地车站主体主体结构完工 [6]  。7月4日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)西线车站(西直门至回龙观)的装修设计全部完成 [7]  。10月1日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)全线开始铺轨 [8]  。10月24日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)成功地实施了跨越四环的钢箱梁吊装 [9] 
2002年6月15日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)西线(西直门至霍营)完成铺轨 [10]  。8月28日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)第一批用车全部到位 [11]  。9月28日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)西线(西直门至霍营)开通试运营 [10]  。线路采用人工售检票,实行单一票制:仅可搭乘城铁的票为单程每人次3元;可搭乘城铁、地铁的联程票为单程每人次5元 [12]  。12月下旬,北京地铁运营公司正式接管北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)东线(霍营至东直门) [13] 
2003年1月28日,北京城市轻轨铁路(北京地铁13号线前身)东西线实现正式贯通试运营 [1]  。12月31日,北京地铁13号线自动收费系统投入试运行,该系统是北京地铁投入使用的第一套AFC系统 [14] 
2005年12月19日,北京地铁13号线首次公布列车运行间隔表 [15] 
2007年9月5日,北京地铁2号线新型客车在北京地铁13号线上进行空载试运行试验,列车在北京地铁13号线中途站通过不停车。10月7日,北京地铁13号线小磁卡停止使用,使用纸制车票,新装POS机72台。
2008年7月20日,北京地铁13号线首列6节编组列车上线运营。 [16] 
2009年3月16日,北京地铁13号线加装站台安全门系统的可研报告基本完成。 [17]  3月20日,北京地铁13号线列车“四改六”扩编改造工程完成,56组列车由4节编组增至6节编组。其中3、4车为加车。 [18] 
2010年12月20日,北京地铁13号线知春路站南站厅外挂楼梯正式启用 [19]  。12月25日,由于原有西二旗站设计规模过小 [20]  ,为满足与昌平线换乘需求新建的西二旗站投入使用 [21] 
2011年9月24日,西直门站新换乘通道开通,北京地铁13号线换乘北京地铁2号线、北京地铁4号线将走新换乘通道直接站内换乘 [22] 
2012年8月10日,北京地铁13号线加装屏蔽门工程正式动工 [23]  。9月17日,北京地铁13号线北苑站完成15道滑动门和固定门的安装 [24] 
2017年10月,北京地铁启动13号线建材城东路站和清华东路西口站的建设工作 [25] 
2018年10月23日,据中铁六局集团有限公司发布招标13号线拆分工程招标文件,北京地铁13号线东段从西二旗站后路基拨线向东敷设至回龙观、天通苑,称为13A线,线路全长30.2千米,车站共18座,采用8B编组列车;西段从回龙观站西侧路基段拨线向西至软件园,称为13B线,线路全长32.2千米,车站共15座,采用6B编组列车 [26] 
2019年2月10日至16日,北京地铁13号线改线拨接进入清河综合交通枢纽工程开工建设,既有北京地铁13号线上地站至西二旗站区间新增设清河站,与京张高速铁路并场设置 [27-28] 
2019年6月,北京地铁13号线A、B线拆分工程开工,预计2022年底开通试运营 [29]  。8月5日,北京地铁13号线正式实行冷暖车厢 [30] 

北京地铁13号线线路站点

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北京地铁13号线车站列表

车站名称换乘线路所在行政区
西城区
北京地铁12号线海淀区
西二旗站
昌平区
霍营站北京地铁8号线
立水桥站北京地铁5号线朝阳区
北京地铁12号线
东直门站 东城区
截至2019年9月北京市地铁运营有限公司官网显示 [31] 

北京地铁13号线线路走向

北京地铁13号线起点为西直门站,从西直门站向北经学院南路、大钟寺、知春路、清华园、五道口、上地至西二旗,然后转向东,经八达岭高速路、回龙观、回龙观东、建材城东路、立水桥、北苑,再向南,经望京开发区、太阳宫、和平里货场、和平里煤场,最后以地下线形式至东直门 [2] 
北京地铁13号线线路图 北京地铁13号线线路图

北京地铁13号线运营情况

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北京地铁13号线运营时刻

北京地铁13号线首末车时刻表
车站名称
首班时间
全程末班车时间
半程末班车时间
往西直门
往东直门
往西直门
往东直门
往霍营
往回龙观
西直门站
——
05:35
——
22:42
23:45
——
大钟寺站
05:26
05:39
23:34
22:46
23:49
——
知春路站
05:24
05:42
23:32
22:49
23:52
——
五道口站
05:21
05:44
23:29
22:51
23:54
——
上地站
05:15
05:50
23:23
22:57
00:00
——
西二旗站
05:11
05:54
23:19
23:01
00:04
——
龙泽站
05:06
05:59
23:14
23:06
00:09
——
回龙观站
05:03
06:01
23:11
23:08
00:11
——
霍营站
05:00
05:00
23:08
23:11
——
00:11
立水桥站
05:56
05:05
23:03
23:17
——
00:06
北苑站
05:52
05:08
22:59
23:20
——
00:02
望京西闸门站
05:45
05:16
22:52
23:27
——
23:55
芍药居站
05:42
05:19
22:49
23:30
——
23:52
光熙门站
05:39
05:21
22:46
23:33
——
23:49
柳芳站
05:37
05:23
22:44
23:35
——
23:47
东直门站
05:35
——
22:42
——
——
23:45
截至2019年9月北京市地铁运营有限公司官网显示 [32] 
备注:2019年7月19日起,末班发车时间均在23时以后 [33] 

北京地铁13号线客运流量

2005年9月13日,北京地铁13号线日客运量20万人次。9月30日,北京地铁13号线日客运量突破23万人次 [3] 

北京地铁13号线设备设施

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北京地铁13号线车辆设施

  • 现用列车
北京地铁13号线现用车辆
北京地铁13号线现用车辆(2张)
2004年,新客车上线,北京地铁13号线有2种车型上线运营:DKZ5(55组,车号:H401、H403-H456)、DKZ6(1组,车号:H402) [34] 
2015年,北京地铁13号线开始进行120万千米厂修,原DKZ5/DKZ6车型改装为DKZ5G型车,涂装也被更改,由“蓝猫“”改成了“骷髅猫“”,滚屏改为线路图。直至2018年7月10日,最后一辆“蓝猫”(H453)被送往大修厂改造。这个过程类似于八通线列车2018年末改造车头,把“红蛇”改成“狗头蛇”,北京地铁1号线“V车”(DKZ4G)改涂装。北京地铁13号线新车大部分车身都是藤黄色条纹,有两辆骷髅猫是橙色条纹(H403和H407)。但在之后的里程检修中,并不排除有重新将橙色条纹重新漆为藤黄色的可能。
  • 曾用列车
2002年至2004年,北京地铁13号线因新式列车尚未生产,采用北京地铁1号线、北京地铁2号线的备用车型,这批车型为电扇车,因为北京地铁13号线大部分位于地面,导致车内冬凉夏暖,曾遭到乘客的差评。
曾用列车列表
DK3型列车G型:G101、G102、G103、G104、G105、G106、G107,改造后对应DK3
H型:H101、H102、H103、H104、H105、H106、H107、H108、H109、H110、H111、H112、H113、H114
DK8型列车T103、T106,改造后对应:H115、H116、H117、H118
H301:东急-1000、H302:DKZ1型列车、H303:BD8型列车、H457:DKZ10型列车

  

北京地铁13号线服务设施

北京地铁13号线无障碍服务设施表
车站名称呼叫设备可视对讲爬楼车升降平台坡道
直升电梯
盲道无障碍厕所
站内直梯出入口直梯
西直门站
站厅-站台直梯处
北厅(E口)
北厅
大钟寺站
站厅-站台直梯处
南厅(B口)、北厅(A口)
知春路站
站厅-站台直梯处
南厅(B口)
北厅
五道口站
站厅-站台直梯处
南厅(B口)、北厅(A口)
南厅
上地站
A口
A口、站厅到站台通道
站厅南通道附近
西二旗站
站厅-站台直梯处
A口、B口
站厅-台北侧
开往西直门方向车头
龙泽站
站厅-站台直梯处、A口
A口
站厅-台中部
西厅
回龙观站
站厅-站台直梯处、A口
A口
开往西直门方向车头、东直门方向车头
西厅
霍营站
站厅-站台直梯处
开往西直门方向车头、东直门方向车头
东厅
立水桥站
站厅-站台直梯处
开往西直门方向车头、东直门方向车头
西厅
北苑站
站厅-站台直梯处
开往西直门方向车尾、东直门方向车尾
西厅
望京西站
站厅-站台直梯处
开往西直门方向车头、东直门方向车尾
南厅
芍药居站
站厅-站台直梯处
开往西直门方向车头、东直门方向车头
北厅东部
光熙门站
A口
A口
开往西直门方向车头、东直门方向车头
南厅中部
柳芳站
A口
A口
开往西直门方向车头 、东直门方向车头
A口
东直门站
G口
G口
西直门方向车头、东直门方向车头
截至2019年9月北京市地铁运营有限公司官网显示 [35] 

北京地铁13号线建设规划

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北京地铁13号线扩能提升工程方案在西二旗至龙泽站区间将既有北京地铁13号线拆分,结合部分车站改造以及新建段线北京地铁13号线拆分,最终以审定命名为准路形成北京地铁13A线、北京地铁13B线两条位于城市北部交叉的“L”型线路。北京地铁13A线南段由既有北京地铁13号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄,与北京地铁6号线换乘,实现30对折返能力,北段由既有北京地铁13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑,与北京地铁17号线换乘。线路全长30千米,其中新建工程16.8千米,全线设车站18座(含清华东站及清河站),换乘站11座。13B线由既有北京地铁13号线东直门至回龙观站西侧拨线向西延伸至上地软件园,与北京地铁16号线换乘。线路全长32千米,其中新建工程5.8千米,共设车站15座(含建材城东站),其中换乘站9座。项目力争2019年底开工,2022年底前开通试运营。北京地铁13号线扩能提升工程建成后,13A线列车将由6B编组改造为8B编组(按照相关标准,6B列车约承载1300人,8B列车约承载1700人、较6B多承载400人),最小发车间隔可由2分30秒提升至2分钟,运能提升七成。同时,西直门站的部分换乘量将分担至车公庄站,并增设新龙泽同台换乘站,同时旧龙泽站将停止运营并搁置 [36] 

北京地铁13号线价值意义

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北京地铁13号线一方面可将北京市北部三大边缘集团与中心区连接起来,为其发展提供良好的条件,将会增加三大边缘集团的吸引力,有利于市中心区人口向外疏通;另一方面由于该线路连接西直门和东直门两大交通换乘枢纽,可有力地改善北京市的城市交通和城市环境 [5]  (新浪网 评)
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